Sıcak Yüzey Ateşleyicileri Neden Başarısız: Yaygın Nedenler ve Önleme İpuçları

En yaygın arıza termal strestir. Eleman 1000°C'nin üzerine ısınır ve hızlı soğur. Çatlaklar oluşur. Silisyum Nitrür Ateşleyici bunu eski silisyum karbürden daha iyi halleder, ancak yine de kırılgandır. Sıcakken kılcal çatlak açılabilir. Ateşleyici parlayabilir ancak gazı güvenilir bir şekilde ateşlemeyebilir.

Ardından voltaj sorunları geliyor. Düşük voltaj ateşleyicinin yavaş ısınmasını sağlar. Kontrol panosu zaman aşımına uğramadan ateşleme sıcaklığına ulaşamayabilir. Yüksek voltaj ömrünü kısaltır. Gevşek bir bağlantı veya aşınmış terminal ark oluşumuna ve sıcak noktalara neden olur. Parçaları değiştirmeden önce daima besleme voltajını ve kablo bağlantılarını kontrol edin.

Kirlenme başka bir katildir. Toz, tüy, ellerdeki yağ ve gaz kalıntıları elemanı kaplar. Bu kaplama onu yalıtıyor ve dengesiz ısınmaya neden oluyor. Elemana asla çıplak parmakla dokunmayın. Yalnızca üretici izin veriyorsa izopropil alkolle temizleyin.

Servis sırasında fiziksel hasar meydana gelir. Ateşleyiciyi düşürmek, anahtarla çarpmak veya çok fazla kuvvet uygulayarak takmak onu çatlatır. Doğru contayı ve torku kullanın. Yanlış hizalanmış bir ateşleyici, gaz akışına doğru şekilde oturmayabilir.

Şimdi, Termokupl. Ateşlemeyi değil alevi algılar. Termokupl zayıfsa ateşleyici yansa bile gaz vanası kapanır. Kontrol panosu ateşleme arızası gösterebilir. Asıl sorun termokupl veya alev sensörü olduğunda teknisyenler ateşleyiciyi değiştirir. Her ikisini de test edin.

Önleme basittir. Voltajı kontrol edin, brülörü temiz tutun, çatlak olup olmadığını kontrol edin ve tam modelle değiştirin. Kamyonda yedek bir Silikon Nitrür Ateşleyici bulundurun. Ateşleyici yanıyor ancak alev yoksa, gaz basıncına ve Termokupl'a bakın. Parlamıyorsa, gücü ve ateşleyicinin kendisini kontrol edin. Küçük kontroller geri aramaları kaydeder.